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何洛洛参加艺考

資本助力汽車後市場駛入快速道

同時,隨着我國居民收入水平的提高,消費者日漸對產品服務提出了更高的要求,這成為帶動汽車後市場「消費升級」最原始的動力。消費者迫切需要一批環境整潔、產品來源放心、價格透明、服務標準的企業。

北京一家汽修店的老闆以一個細節為例向筆者舉例,自己近些年的感觸非常深,「過去成天悶在車底下掙辛苦錢,維修工安全也無法保障,更別提產品服務價格透明了。當時的消費者內心中認為買了產品就應該免費服務。」但隨着移動互聯網的普及,這位老闆發現在新型的養護服務連鎖企業中,已經較過去幾年有很大不同,「消費者開始接受『服務費』的概念了,互聯網平台已經讓他認同了產品價格的透明,進而肯為『品質服務』買單了。」這位老闆表示,途虎等一些新型連鎖服務平台樹立新的行業標準,已經促使不少汽修店開始調整運營思維,從產品向服務改變。

但是,目前汽車後市場領域真正專業的高級人才緊缺,能把產品推廣和市場運作好的機構也太少,能把市場標準化和規範化運營的企業更是少之又少。

不過,目前國內已經逐漸湧現一批抓住產品服務「空窗期」機遇的企業,例如目前較大的連鎖平台途虎養車,已經在全國範圍內布局超過1000家工場店。途虎養車主營輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等業務,並擁有一整套完備的產品服務標準化體系。目前途虎汽車累計註冊用戶超4100萬,覆蓋超20%的中國私家車主。

原標題:汽車後市場不斷發展 線上線下或迎深度新融合

而新技術的應用,也逐漸調整了過去不透明的汽修環境。2017年,交通部門主導的「汽車維修電子健康檔案」項目(以下也簡稱為「檔案」)試點工作陸續在全國展開,目前已經試點的地區包括江蘇、浙江、上海、湖北等。分析人士指出,在產業互聯網的大趨勢下,一批傳統小作坊式的汽修店生存空間可能會越來越窄,現實環境倒逼從業人員的心態發生改變。

市場成熟呼喚專業機構行業預計,2018~2023年,我國汽車後市場將保持在10%~15%的市場發展增速。從店面數量看,目前國內有34萬家配件零售商,2.4萬家4S店,46萬獨立維保企業,及更為龐大的「路邊店」,且汽車維修保養市場正處於快速增長期,按年複合增長19%計算,預計2020年將達到17000億元的規模,資料顯示,僅2015~2017年,中國汽車養護增幅就已經超過100%。

有業內人士表示,資本助推下,一批非汽車行業的從業者抱着投機的心態進入,一旦資金鏈出現問題,很快就黯然退出舞台。汽車後市場的參与者一定要尊重商業規律、尊重市場規律,尊重整個行業的規律和特殊屬性。

資料顯示,汽車後市場是指汽車銷售以後,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。據《2019中國汽車後市場白皮書》顯示,中國有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。並且基於中國汽車保有量的不斷上漲以及平均車齡的增加,汽車後市場將迎來發展爆發期,成為汽車產業新焦點。

「汽車後市場十分龐大,產品品類繁多,消費者需求不一,市場的成熟既離不開企業對產品和運營的深刻理解,也離不開一批懂技術、懂運營的線下服務人員。」途虎養車相關人士表示,「行業發展需要深耕細作,需要保持對這個行業的敬畏心。」

相關數據顯示,截至2018年末全國汽車保有量已達2.4億輛,保有量有望在2020年超越美國成為全球第一大保有量市場。

同時,汽車後市場也是產業鏈中最穩定的利潤來源,佔總利潤60%~70%。美好的前景吸引了資本的關注。2015年,VC資本熱潮下的汽車後市場O2O模式火極一時,各種洗車、維修、汽車美容等O2O一涌而上。低頻、非剛需的特點註定它們只是曇花一現,只有二手車電商和汽車配件電商行業的部分互聯網企業艱難存活了下來,如途虎養車等。

自2018年開始,中國市場新車銷量28年間首次出現負增長。進入到2019年,這一現狀仍未有所改善。儘管銷量持續低迷,但汽車保有量和平均車齡的逐步提升,也使得各路資本競相進入汽車後市場領域。

現實環境的變化倒逼着從業者思維發生改變。

複雜現狀亟需「深耕細作」近年來,為了加強環保和規範汽修經營,各地政府紛紛重拳打擊汽修市場的違規行為,環保部門出動大批人員查處違規修理市場,讓汽修店迎來一輪新的變革。

與此同時,雖然目前我國汽車平均車齡只有約4.9年,但隨着存量時代的來臨,對照國際市場的用車經驗,車齡超過5年後將迎來大型維修保養高峰期,「車齡+保有量」雙效驅動汽車後市場高速發展,成為汽車產業新的增長點。

以法國汽修連鎖企業Point S為例,其目前在37個國家擁有4350多家連鎖店,零售額達 240 億元人民幣,年銷售1800萬條輪胎。其定位自身為輪胎專家,專業知識和技術訣竅不僅限於產品,而且還適用於所有輪胎服務,如車輪平衡、定位、維修、壓力控制等。使用適應全新的汽車技術革新的設備,為員工提供定期培訓。

值得一提的是,汽車後市場今年以來也再次受到資本的「青睞」。以汽配B2B平台開思為例,其于近日完成8000萬美元(約合5.65億元人民幣)C1輪融資,由紅杉資本中國基金、源碼資本共同領投,老股東華業天成繼續跟投。汽車生活方式社區CARBEN也在9月份完成500萬元天使輪融資,投資方為天圖資本。

今日关键词:钢铁市场一货难求