取消“达量限速”能够使运营商统一规划大流量套餐-数码资讯
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用户达量-取消“达量限速”能够使运营商统一规划大流量套餐-数码资讯

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31省前三季度GDP

付亮在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示,「達量限速」最早在國外暢銷,原因在於:一能保證用戶的綜合利益,使用網絡時間長的用戶不會因流量使用多而承擔高額套餐外資費;二能使得流量計費簡單得多,達量之後只需降速不再產生額外費用。付亮補充道,三大運營商最開始推出的都是「不限量」套餐,包含達量后對用戶進行網速限制的條款。但消協、媒體等均認為「不限量」涉嫌虛假宣傳,在工信部監管要求下,實質並未改變的「達量限速」流量套餐誕生了。

付亮介紹道,在5G大流量時代,網速限制很可能會導致用戶的流量使用在一天之內就達到限速門檻,網速會受到很大影響。因此,這樣的限速閾值已不再合理。

「變相漲價」了嗎?在已公布的套餐調整方案中,運營商新的計費邏輯類似:以固定流量套餐為基礎,超出套餐部分的流量進行類似階梯式的計價方式。記者注意到,對於「達量限速」套餐停售、套外資費時代又將到來一事,許多用戶認為三大運營商明為調整套餐,實則「變相漲價」。

自8月初中國電信率先宣布取消不限量套餐,三大運營商或均於9月1日起針對新用戶全面停售「達量限速」套餐,仍在使用該計費方式的老用戶可繼續使用該套餐,也可隨時轉為達量后不限速、階梯式計費的新套餐。

對此,付亮的看法有所不同。其表示,2017年我國4G用戶人均每月流量使用量在1G、2G左右,現如今已達到8G,「在用戶流量使用大增的情況下,運營商調整套餐,給了用戶一個達量之後不降速、購買低價套外流量包或享受低價套外資費的選擇」,1G的較低計費單位也減少了用戶不必要的考慮。性價比方面,付亮認為,收取套外資費、取消網速限制未必是變相漲價,「性價比高低還是要看用戶特點。」

今年8月初,中國電信率先表示將取消達量限速套餐引發熱議以來,目前三大運營商均已表示有調整流量套餐的打算,一度惠及普通大眾的「達量限速」或將全面停售。在付亮看來,停售是大勢所趨,既有5G新興,也有套餐本身諸多缺點暴露的因素。

事實上,部分用戶對「達量限速」套餐的需求是「假性需求」,其刷短視頻、看高清視頻等高耗流量的行為會在達到限速點后急劇減少,套外資費出現可能會降低這類用戶流量使用的性價比。相比之下,一些移動互聯網深度用戶則需要在「達量限速」套餐流量超出后購買加速包,以確保正常使用,套餐調整后整體性價比也更高。

「達量限速」曾掀流量大戰「達量限速」套餐在國內出現最早可追溯到2017年初。在不限量市場最積極的可謂是中國聯通,打了頭陣,雪糕套餐、大王卡等也廣為人知。中國聯通、中國電信在大流量領域的大幅度讓利,讓運營商「老大」中國移動後來不得不跟進,消費者也在這場廝殺中獲利不少。

另外,付亮認為,取消「達量限速」能夠使運營商統一規劃大流量套餐,「到5G普遍商用時,固定流量包的流量額度會比4G時代增加很多,隨着5G用戶規模的增加,套餐資費也會明顯下調」。至於套餐本身,《每日經濟新聞》記者注意到,「達量限速」以來,用戶對運營商採取的限速閾值多有不滿。付亮也表示,同一基站覆蓋範圍內的用戶要共同分配基站資源,「達量限速」必然導致用戶流量使用的增多和限速后網速體驗的下降。

8月19日,中國聯通內部人士向《每日經濟新聞》記者證實,中國聯通計劃9月停售暢爽冰激凌「達量限速」版套餐產品。在近日的半年報發佈會上,中國移動高管也表示,「達量限速」套餐的客戶滿意度並不高,中國移動8月底可能會推出「達量不限速越用越優惠」這樣的套餐。實際上,達量不限速、越用越優惠的中國移動暢享30G、50G套餐已經推出。

以往的「達量限速」套餐又被稱之為「不限量套餐」,在流量套餐市場中一度佔據高位,如今運營商全面停售究竟為何?套外資費收取將成運營商流量計費新方式,「變相漲價」是否是真?電信行業分析師付亮向《每日經濟新聞》記者表示,「達量限速」的取消是為5G時代的高網速做準備,收取套外資費、取消網速限制也未必是變相漲價,「性價比高低還是要看用戶特點。」

而關於即將正式亮相的5G新套餐,付亮則認為,「達量限速」模式不會再被採用。

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