苏艾高速公路项目是东帝汶规划中的南部石油城的重要交通线-益阳新闻网
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东帝当地-苏艾高速公路项目是东帝汶规划中的南部石油城的重要交通线-益阳新闻网

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東帝汶旅遊貿易與工業部貿易總司長多斯·桑托斯對《環球時報》記者表示,中企基建項目為當地提供了很多就業機會,對提高當地民眾生活非常重要。東帝汶的發展建設是一個長期過程,有了基礎設施建設的支持,東帝汶才能實現2011-2030年發展戰略規劃。「如今,蘇艾高速公路一期項目已建設完成,蘇艾高速支持的南部石油城建設將帶動南部甚至整個東帝汶的經濟發展。石油經濟和民生互相促進,將成為東帝汶經濟的重要驅動力。」

通過建設蘇艾高速,中企的形象也在當地得到廣泛的傳播。東帝汶最大的報紙《帝汶郵報》先後報道了中企積极參与蘇艾祖瑪萊區因暴雨損壞輸電線路的搶修工作、向當地學校捐贈文體用品、主動參与當地火災救援等事迹,給當地人留下良好印象。此外,中企還義務為當地修橋補路、修葺學校操場等,為當地村民生活提供了很大便利。蘇艾高速公路沿線祖魯村村長若奧說:「非常感謝中國公司,蘇艾高速給村子的經濟發展帶來機遇。中企還為我們村子修了橋,給我們的生活提供方便。」

東帝汶交通與通訊部長席爾瓦在接受記者採訪時表示,中企建設的項目質量很高,感謝中企一直以來為東帝汶發展建設提供寶貴的幫助,東帝汶未來的合作大門也將對中企開放。

邁向現代化的標誌性工程作為一個年輕的國家,東帝汶地處東南亞努沙登加拉群島最東端,雖然國土面積不足1.5萬平方公里,但由於基礎設施差,交通不便成為制約經濟發展的一大障礙。東帝汶政府一直將基礎設施重建視為促進經濟發展的關鍵。

「蘇艾高速路給當地帶來的最重要變化是,本地居民思想觀念的改變。他們對外界充滿了新鮮、好奇和期望,也更加開放、包容和趨向現代化。蘇艾高速公路的通車為他們打開了一扇通向外界和未來的窗口。這些變化不僅是中國——東帝汶互利合作的積極成果,也是兩國傳統友誼的充分體現,」中國駐東帝汶大使肖建國這樣對記者說。

一直以來,在東帝汶的外企多來自澳大利亞、印尼和葡萄牙等國,後來中企相繼來到東帝汶投資,影響力隨之擴大。中鐵國際中海外——中鐵一局東帝汶聯營體公司總經理林明明對《環球時報》記者表示:「一開始東帝汶政府對我們抱有疑慮,多次到項目現場考察,我們堅持把國內高標準帶到國外,多採用自動化設備,一切按國際慣例辦事,最終得到了各方認可。」東帝汶官員逐漸意識到中企執行的標準在許多方面已經超越了他們過去的認知,甚至超越了歐洲標準和美國標準。「把蘇艾高速公路建設好,有助於在東帝汶樹立中企的良好形象,這樣東帝汶會歡迎越來越多的中企前來投資建設,」林明明說。

東帝汶擁有豐富的石油和天然氣資源。大陽升油氣田是東帝汶未來開發的重點,該油氣田已探明原油儲量2.26億桶,估值140億美元,天然氣儲量估值400億美元。但由於缺乏技術,東帝汶油氣資源的開採和加工目前主要依靠澳大利亞公司。

2017年6月,東帝汶時任總理阿勞若考察蘇艾高速公路項目后表示:看到如此大規模的施工場面,他感到很震撼,感謝中企高質量、高速度地建設本項目。蘇艾高速公路為東帝汶高速公路建設奠定了堅實基礎,成為東帝汶邁向現代化的標誌性工程。

為從油氣產業中直接獲得紅利,東帝汶正在推動落實2011-2030年發展戰略規劃,南部石油城建設是其中的重點。將在從蘇艾到包考的南部沿海建設配套基礎設施,包括蘇艾供應基地、貝塔諾煉油廠和石化產業以及包考液化天然氣廠,以支持不斷增長的油氣產業。

通向外界和未來的窗口        「要想富,先修路」。兩年多的高速公路建設,為沿線帶來了許多變化。道路越來越寬,就業越來越多,不少當地員工不僅購買了摩托車,而且蓋起了許多新房子。另一個大的變化是通過蘇艾高速項目,中企為當地培養了大批熟練掌握先進技術的工人,這對東帝汶未來的基建發展起到積極的推動作用。

【環球時報赴東帝汶特派記者 孫廣勇  林芮】東帝汶南部沿海,一條現代化高速公路正由西南向東北蜿蜒延伸。這條由中企承建的蘇艾高速公路是東帝汶的首條高速公路,也是東帝汶恢復獨立以來最大的交通基礎設施項目。

然而,蘇艾高速的修建過程並不容易。東帝汶被聯合國列為全球最不發達國家之一,工程所需設備和生產物資全部要從國外採購。「我們面臨的最大挑戰,是將貨物從東帝汶僅有的港口帝力港運到工程現場,中間190多公里的崎嶇山路平板拖車無法通行,」最終,中方團隊在工地附近的蘇艾海灘上自建臨時碼頭,使貨船直達目的地。

推動東帝汶2011-2030年發展戰略與「一帶一路」對接

蘇艾高速路對當地經濟帶來的影響還體現在創造就業上。據統計,項目為當地民眾提供超過2000個就業崗位,當地員工佔比約80%。中企還對當地僱員進行多項專門崗位技能培訓,經培訓后,外籍員工已經能獨立完成施工要求。「項目為當地培養了大量工程技術人員和機械操作人員,項目完成後,這些外籍員工很快又能在其他基建項目上找到工作,成為『搶手』人才,」公司三分部總工卜偉這樣對《環球時報》記者說道。「我非常高興和自豪能參与這個項目的建設,因為它有益於東帝汶的發展。與中企員工的合作非常愉快,我從中獲得了大量經驗。希望將這條高速公路打造成東中合作的精品項目,使兩國友誼更上一層樓,」項目東帝汶籍技術員阿布勞說。

東帝汶前總統若澤·拉莫斯·奧爾塔對《環球時報》記者說:「一帶一路」是偉大倡議,促進了全球基礎設施互聯互通和貿易發展。不只是中國,全世界都將從該倡議中獲益。東帝汶在教育、農業、旅遊等方面亟待開發,應儘快推動東帝汶2011-2030年發展戰略與「一帶一路」對接。

蘇艾高速公路項目南起蘇艾,北至比科,設計標準為雙向四車道,總長155.7公里。一期項目由中鐵國際中海外-中鐵一局東帝汶聯營體公司承建,全長30.4公里,2018年11月竣工通車,為東帝汶經濟發展注入強大動力。東帝汶總理魯瓦克表示,蘇艾高速公路項目是東帝汶規劃中的南部石油城的重要交通線,對東帝汶未來發展意義重大。

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