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乔碧萝首次露脸

據了解,新工廠從2018年10月開工建設到落,成僅僅用了12個月。目前,衝壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間設備已開始做最終調試。

對於新工廠的落成,上海汽車集團董事長、黨委書記陳虹表示:「今天也是上汽大眾成立35周年的日子,對於新工廠的建成將使上汽大眾站在新的發展起點。上汽將與德國大眾在電動化、智能網聯化和品牌高端化等方面繼續深化合作,合力推動上汽大眾不斷提升核心競爭力,搶佔未來發展制高點。」

而未來,不排除大眾將在新工廠附近建設自產動力電池製造基地,以保證供貨需求。據迪斯預測,到2028年,大眾在全球純電動汽車總量將達2200萬輛——其中將有50%以上來自中國。

作為大眾電動化戰略的重要一環,保證電池供應是這家傳統巨頭想要成功轉型新能源汽車出行服務商的基礎條件。早在兩個月前,大眾就在德國薩爾茨吉特的卓越中心開設了動力電池試驗生產線,首期投資超過1億歐元,總投資額將超過10億歐元,約有300名專家參与其中。

◆ 車身車間:自動化率達83%

隨着該車型的下線,上汽大眾新能源汽車工廠後續投產車型的各項生產準備工作也已全面展開。據了解,大眾品牌全球首款量產電動車ID.3也將在此生產,同時新工廠還將投產大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動車。

在車身車間,所有機械臂等設備都在緊鑼密鼓抓緊測試。據技術人員介紹,這間廠房擁有超過910台機械人,自動化率達83%。

11月8日,上汽大眾新能源汽車工廠落成,這是大眾汽車集團全球首個專為MEB平台車型生產而全新建造的工廠。新工廠位於上海安亭,總建築面積約61萬平方米,總投入約170億元,規劃年產能30萬輛,計劃於2020年10月正式投產,這也是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

此外,在設計之初,該工廠就注意土地利用率,全部廠房採用雙層設計,通過在各建築之間搭建連廊,從而實現人車分流。目前,廠區內規劃道路主要以物流車營運為主,至多可實現每天60餘輛物流車進出,是其它工廠近一倍數量。

歷時12個月 首個MEB工廠落成

車間探秘新工廠生產線主要由衝壓車間、車身車間、注蠟車間、油漆車間、總裝車間和電池車間等部分組成。近日,蓋世汽車走進新工廠進行了系列參觀,以下將通過車身和電池裝配兩大車間為您介紹下工廠內部相關情況。

大眾汽車集團CEO迪斯指出,預計到2028年,大眾汽車集團在全球純電動汽車總量將達到2200萬輛——其中50%以上將來自中國。此次新工廠項目與大眾汽車集團的電動出行戰略密不可分,而這一戰略正由藍圖變為現實,大眾汽車集團的電動化未來又邁出了重要一步。

◆ 電池裝配車間:可製造全鋁電池殼體

按照大眾汽車規劃,2020年大眾汽車集團將全面向華引入ID.系列車型;並且計劃到2028年生產純電動達到2200萬台,其中有50%來自中國市市場。

目前,該車間共有138台機械人,可生產長1.8m寬1.5m的全鋁電池殼體。該殼體不同於依照傳統燃油車改造而來的純電動汽車所搭載的電池包,它的體型更加寬大,可根據續航里程不同,填充不同數量電池包來製造各類型電動車輛。

據工作人員介紹,在流水裝配線上,上料由採用視覺自動抓取技術的料箱自動推送取代了大部分人工作業,從而確保零部件裝配過程中的穩定性,其中部分區域更是實現無人化全自動生產。

離車身車間僅僅一百米外,就是新工廠的電池裝配車間。

與此同時,為保證動力電池核心安全,在焊接、塗膠、測試三大核心工藝,均採用了自動檢測機械人對焊縫、尺寸、塗膠、氣密性等進行實時監控和測量,確保電池包產品穩定性。為減少在運輸途中帶來的不必要安全隱患,電池裝配線直接與總裝車間耦合聯接,以60JPH的高速節拍輸送電池包供應組裝。

由於採用全鋁材質,該殼體對焊接變形精度要求更高,故應用了包含鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、FDS高速自攻螺栓、膠粘劑連接等全新工藝,使其質量可控制在80kg之內。

ID.初見是一款基於MEB平台純電動中型SUV,也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型,預計將於2020年下半年正式亮相。

值得一提的是,新工廠是大眾集團全球首個專為MEB平台車型生產而建造的生產基地。該平台是大眾汽車集團專為大規模生產而開發的純電動車平台。平台採用創新的平板式電池模組布置方式,使車輛具有更長的軸距和更短的前後懸,軸距和同級傳統燃油車相比有很大提升,車輛內部空間更大。MEB平台產品的電池組具有極強擴展性,可根據不同車型的用途調整驅動力水平,續航里程最高可達550公里以上。此外,MEB平台可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統,實現整車高度智能網聯化,為用戶打造始終在線、全面數字化的生態系統。

作為上汽大眾自動化率最高工廠,新基地集智能製造、節能環保為一體,採用超過1400台工業機械人,生產過程大規模藉助智能識別、自學習趨勢預判、機械人視覺系統、人-機械人協作、AR/VR等技術,實現製造全過程的智能化和數字化。

除了上汽大眾位於上海安亭的這家MEB工廠外,一汽大眾佛山工廠正在加速轉型建設,未來也將生產大眾汽車集團下的純電動車型。據悉,兩座工廠累計總年產能可以達到60萬輛。

全車間有4個在線測量工位,12台測量機械人對白車身的零部件和關鍵部位實行100%的視覺在線檢查,通過激光測量傳感器、圖像處理、溫度補償以及計算機控制等技術實現物體空間尺寸的精密測量,從而保證白車身生產過程質量的穩定性。

新工廠首輛ID.車下線8日當天,新工廠生產的首輛ID.車型——ID.初見原型車正式下線,這標志著大眾汽車正式開啟在華全面電動化和智能化進程。

今日关键词:湖南卫视跨年官宣