其实长久以来Polestar都是沃尔沃的高性能部门-魏县新闻
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沃尔沃设计-其实长久以来Polestar都是沃尔沃的高性能部门-魏县新闻

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湖北献血大王去世

相信熟悉沃爾沃的朋友,對其極簡以及低調的設計風格一定不陌生,沃爾沃S60 Polestar就是一個典型的扮豬吃老虎的車型,同樣的這種低調風格也流傳到了Polestar 系列車型上,雖然作為高性能車型,不過家族標誌性的設計是不會變的,標誌性的雷神之錘前燈組依舊保留了下來,配合較為方正的前臉和依舊保留的進氣格柵,第一眼依舊是沃爾沃熟悉的感覺,但大尺寸輪圈和Brembo前四活塞制動系統則標志著它高性能的身份。

非要對外觀做一個總結的話,Polestar 2給人的感覺的就是低調,低調到到你毫不會覺得它是一台馬力超過4百匹的性能車,但種簡潔風格又讓人覺得十分舒服,說真的,我不太喜歡那些為了設計而設計的車型,誇張的線條和各種運動組件,帶來的只有浮夸。從S60 Polestar到Polestar 1和2,極星很好的平衡了性能和美學。

首先還是來介紹一下車輛的基本情況,Polestar 2已於今年4月份正式上市,共推出了兩款配置車型,售價區間覆蓋至29.80-46.00萬元,預計明年上半年能實現新車交付;而Polestar 1則預計於今年9月份正式上市,預售價為145萬元,目前新車已經進入量產倒計時階段,將在Polestar成都工廠實現量產化。兩款車型都已經亮相有一段時間了,從設計上來說還是有着極高的相似度,但無論從售價還是預計交付時間看,Polestar2離我們這些普通消費者還是更近一些,換句話說更現實一點。所以今天還是把重點放在Polestar 2上,來談談這台努力就有可能能擁有的車型。(由於此次實拍車型沒有接通電源,存在一些細節功能無法展示)

對性能車品牌不太關注的朋友可能對Polestar(中文名稱:極星)可能不太熟悉,其實長久以來Polestar都是沃爾沃的高性能部門,如同奔馳的AMG、寶馬的M Performance、奧迪的RS一樣,而往後沃爾沃賦予了Polestar更多的使命,Polestar正式獨立成為一個子品牌,專註于高性能電氣化汽車。目前品牌旗下共發佈了兩款車型,Polestar 1和Polestar 2。Polestar 1是成為獨立品牌后的第一款車型,是一台插電混動的轎跑車型;Polestar 2則是一款電動轎跑車型。從純燃油車到電氣化汽車,從品牌的性能車研發部門到獨立品牌 ,步子邁得雖然大,但不變的是對於性能和設計的執著。今天我們就跟隨Polestar背後的設計師和研發部門,來看看他們對於性能和美學有着一種什麼樣的平衡。

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